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中國3pe石油天然氣鋼管進發展史
作者:滄州鋼管 來源:滄州鋼管 點擊數: 更新時間:2012年04月11 【字體:

  中國是最早用木竹管道輸送天然氣的國家。木竹管作為特殊運輸工具是沿用秦漢時期(公元前 200余年)輸送鹵水的竹木筧而發展起來的。

  據史料記載,公元前61年中國就在鴻門(今陜西省臨潼東北)、臨邛(今四川省邛崍縣)等地已有火井(天然氣井)。西晉張華《博物志》有“盆蓋井上,煮鹽得鹽”的記載;東晉常璩《華陽國志》有“以竹筒盛其光,藏之曳行,終日不滅”的記載。明宋應星《天工開物》(1637年)對于用竹管輸氣作為燃料有詳細的描述:“長竹剖開,去節,合縫,漆布,一頭插入井底,其上曲接,以口緊對釜臍。”清范聲山《花笑庼雜記》(1844年)記載管道輸氣的情況說:“一井口接數十竹者,并每竹中間復橫嵌竹以接之。”可見輸氣的竹管已發展到多管輸送和縱橫銜接的分輸的程度。輸送距離也從“周圍砌灶”(《川鹽記要》)的就地取材使用發展到“以竹筒引之百步千步”(《富順縣志》)的長度。公元1600年前后,四川省自流井氣田不但在平地敷設管道,而且“高者登山,低者入地”,輸鹵水的“渡水之枧,則于河底掘溝置筧,鑿石為槽覆其上,又用敞鹽鍋鎮之,以防水漲沖激”,并有“凌空構木若長虹……縱橫穿插,逾山渡水”等記載,說明當時管道地面建設的技術發展已達一定水平。由于木竹管道制作簡單,又能耐腐蝕和便于就地取材,因而從古代直到中華人民共和國成立以前,在中國淺氣層低壓天然氣集輸中起過巨大作用。    將天然氣(包括油田生產的伴生氣)從開采地或處理廠輸送到城市配氣中心或工業企業用戶的管道,又稱輸氣管道。利用天然氣管道輸送天然氣,是陸地上大量輸送天然氣的唯一方式。在世界管道總長中,天然氣管道約占一半。
  中國是最早用木竹管道輸送天然氣的國家。木竹管作為特殊運輸工具是沿用秦漢時期(公元前 200余年)輸送鹵水的竹木筧而發展起來的。   據史料記載,公元前61年中國就在鴻門(今陜西省臨潼東北)、臨邛(今四川省邛崍縣)等地已有火井(天然氣井)。西晉張華《博物志》有“盆蓋井上,煮鹽得鹽”的記載;東晉常璩《華陽國志》有“以竹筒盛其光,藏之曳行,終日不滅”的記載。明宋應星《天工開物》(1637年)對于用竹管輸氣作為燃料有詳細的描述:“長竹剖開,去節,合縫,漆布,一頭插入井底,其上曲接,以口緊對釜臍。”清范聲山《花笑庼雜記》(1844年)記載管道輸氣的情況說:“一井口接數十竹者,并每竹中間復橫嵌竹以接之。”可見輸氣的竹管已發展到多管輸送和縱橫銜接的分輸的程度。輸送距離也從“周圍砌灶”(《川鹽記要》)的就地取材使用發展到“以竹筒引之百步千步”(《富順縣志》)的長度。公元1600年前后,四川省自流井氣田不但在平地敷設管道,而且“高者登山,低者入地”,輸鹵水的“渡水之枧,則于河底掘溝置筧,鑿石為槽覆其上,又用敞鹽鍋鎮之,以防水漲沖激”,并有“凌空構木若長虹……縱橫穿插,逾山渡水”等記載,說明當時管道地面建設的技術發展已達一定水平。由于木竹管道制作簡單,又能耐腐蝕和便于就地取材,因而從古代直到中華人民共和國成立以前,在中國淺氣層低壓天然氣集輸中起過巨大作用。中國的現代天然氣管道工業,多集中在天然氣主要產地四川省。1963年建成了第一條巴渝輸氣管道,管徑為426毫米,全長54.7公里。到1983年已建成從川東經重慶、瀘州、威遠至成都、德陽等地,溝通全省的輸氣管網,管徑426~720毫米,全長2200多公里,設有集配氣站178座,年輸量 50~60億立方米。此外在大慶、勝利、華北等油田,建有向石油化工廠輸送伴生氣的管道。   世界輸氣管道也經歷了與中國相似的發展過程。18世紀以前,管道也是竹木管。18世紀后期用鑄鐵管,19世紀90年代開始采用鋼管。輸氣動力開始全靠天然氣井口壓力,1880年后才用蒸汽驅動的壓氣機。20世紀20~30年代采用了雙燃料發動機驅動的壓氣機給天然氣加壓,輸氣壓力從而由6千克力/厘米2上升到28~42千克力/厘米2。輸送距離也愈來愈長。隨著現代科學和工程技術的發展,以及世界對天然氣需求量的日益增加,促使管道朝著大口徑、高壓力方向發展,出現了規模巨大的管網系統。如蘇聯的中亞細亞-中央區輸氣管道系統,由4條輸氣管道組成,全長94000多公里,年輸量650億立方米;加拿大的管網系統年輸量達 300億立方米。60年代開始,在天然氣進出口國之間,相繼建造了許多跨國管道,到1977年共有20多個國家建有跨國管道。如由蘇聯經捷克斯洛伐克、奧地利、民主德國到聯邦德國的1780公里的輸氣管道;由奧地利到意大利長774公里的管道;70年代末期施工的由阿爾及利亞經突尼斯、地中海和突尼斯海峽到意大利的全長2500公里的管道等。1974年全世界約有74萬公里輸氣管道,其中美國為42.3萬公里,蘇聯為9萬公里,歐洲經濟共同體為8.4萬公里。到1983年,世界輸氣管道總長增加到 91.34萬公里。長距離輸氣管道普遍采用壓氣機增壓輸送。1977年全世界約有2700座管道壓氣站投入運行,總裝機功率為2200萬千瓦。到1983年則增加到3053萬千瓦。輸氣管道在管材選用、提高輸送效率、實現全線自動化等方面的技術也在迅速發展中。管材廣泛采用X-60低合金鋼(強度極限42千克力/厘米2),并開始采用X-65、X-70等更高強度的材料。為降低管道內的摩擦阻力,426毫米以上的新鋼管已普遍采用內涂層。此外還開展了不同物性的氣體在同一管道中順序輸送,以及-70℃低溫、77千克力/厘米2高壓的氣態和液態天然氣管道輸送試驗。 天然氣管道輸送系統由管道輸氣站和線路系統兩部分組成。線路系統包括管道、沿線閥室、穿跨越建筑物(見管道穿越工程和管道跨越工程)、陰極保護站(見管道防腐)、管道通信系統、調度和自動監控系統(見管道監控)等。
  輸氣管道可按其用途分集氣管道、輸氣管道、配氣管道等三種。①集氣管道:從氣田井口裝置經集氣站到氣體處理廠或起點壓氣站的管道,主要用于收集從地層中開采出來未經處理的天然氣。由于氣井壓力很高,一般集氣管道壓力約在100千克力/厘米2以上,管徑為50~150毫米。②輸氣管道:從氣源的氣體處理廠或起點壓氣站到各大城市的配氣中心、大型用戶或儲氣庫的管道,以及氣源之間相互連通的管道,輸送經過處理符合管道輸送質量標準的天然氣(見管道輸氣工藝),是整個輸氣系統的主體部分。輸氣管道的管徑比集氣管道和配氣管道管徑大,目前最大的輸氣管道管徑為1420毫米。天然氣依靠起點壓氣站和沿線壓氣站加壓輸送,輸氣壓力為70~80千克力/厘米2,管道全長可達數千公里。③配氣管道:從城市調壓計量站到用戶支線的管道,壓力低、分支多,管網稠密,管徑小,除大量使用鋼管外,低壓配氣管道也可用塑料管或其他材質的管道。以上三類管道范圍劃分如圖。

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